«Охотник» — шаг к самолетам шестого поколения

Тяжелый российский ударный беспилотник С-70 «Охотник», который пройдёт испытания с применением всех бортовых авиационных средств поражения уже в следующем году, фактически шаг к самолетам поколения 5++ или даже задел шестое поколение.

Об этом заявил военный историк, директор музея войск ПВО в поселке Заря Балашихинского района Юрий Кнутов в интервью для «Слово и дело».

«Вообще «Охотник» — это дополнительная боевая машина, которая будет использоваться вместе с технологиями, которые придут на смену самолетам пятого поколения. Этот беспилотник является средством самолетов шестого поколения. Сейчас уже мы приняли на вооружение Су-57, в дальнейшем в процессе эксплуатации он будет дорабатываться. Самолеты шестого поколения должны будут работать в связке с беспилотниками, причем с беспилотниками ударными, которые должны будут прорывать противовоздушную оборону противника, подавлять зенитно-ракетные комплексы и системы РЭБ, расчищая «дорогу» пилотируемым самолетам. Таким образом БПЛА решают очень важные задачи, причем как у нас, так и у американцев это общая тенденция, общая схема использования самолетов шестого поколения. На сегодняшний день подобные дроны разрабатываются в Соединенных Штатах, тем не менее, сейчас с «Валькириями» у них возникли проблемы, но одновременно австралийский филиал Boeing создает подобного рода реактивные беспилотники без использования технологии «стелс». Также аналогичные системы создаются в Европе, Китай занимается подобными вопросами. Что у нас в России позитивного в плане данных разработок? Первое – мы создали машину по принципу летающее крыло, это довольно сложная технология, здесь важно, чтобы такой дрон мог успешно летать, маневрировать и выполнять поставленные перед ним задачи. Второе – «Охотник» использует технологию малозаметности, третье – дальность полета очень большая. Кроме того, российский ударный БПЛА будет способен нести разные виды оружия. Самое главное – он способен работать как в связке с Су-57, так и самостоятельно. «Охотник» — это фактически шаг к самолетам поколения 5++, а вообще это даже задел на шестое поколение», — констатировал эксперт.

Обязательно подписывайтесь на наши каналы, чтобы всегда быть в курсе самых интересных новостей News-Front|Яндекс Дзен и Телеграм-канал FRONTовые заметки