На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

News Front - Новостной Фронт

8 459 подписчиков

Свежие комментарии

  • Юрий Баканов
    Маловато будет.СК Белоруссии зад...
  • Сергей Иванов
    А вероятности воровства газа из проходящего через Украину трубопровода америкосы (европейцы) не допускают? Странно.Politico: в Белом...
  • Питер Эсклянов
    За призыв конфискации финансовых активов другого государства, это можно считать как непорядочность и призывающих нужн...Великобритания на...

Ахиллесова пята НАТО: Авиаперевозчик «Волга-Днепр» отказался от сотрудничества с альянсом

Frankfurter Allgemeine: Отказ российского авиаперевозчика «Волга-Днепр» от сотрудничества с НАТО — сознательный удар Москвы по ахиллесовой пяте альянса.

Сразу следует пояснить, что Российская авиационная компания «Волга -Днепр» потихонечку сотрудничала с НАТО более десятилетия, то есть еще с ельцинских времен, занималась транспортировкой тяжелой военной техники НАТО, в том числе танков, САУ, транспортных и боевых вертолетов в такие страны, как Мали и Афганистан.

Однако с 2014 года компания начала сокращать объем перевозок грузов НАТО и стала специализироваться исключительно на грузах гражданских. Сразу разорвать отношения с заказчиками не получалось, были долгосрочные контракты. Но в прошлом году российская компания честно предупредила, что разрывает торговые отношения с НАТО.  

На русофобии далеко не улетишь: Как поссорились «Антонов» и «Волга-Днепр»

Французские издания Challenges и Ouest-France сообщили, что «Волга-Днепр» проинформировала НАТО, что после 2018 года не будет предоставлять в распоряжение стран альянса транспортные самолеты Ан-124-100. В вооруженных силах Германии  сразу же началась паника. Оказалось, что своих авиаперевозчиков ни в Германии, ни в США нет.

Альянс заключал договор о транспортных услугах с тогда еще российско-украинской компанией «Руслан», после чего в аэропорту Лейпцига постоянно находились два готовых к полету «Антонова». Два года назад возникли трудности с продлением соглашения из-за разрыва отношений между украинским авиастроительным концерном «Антонов» и российским перевозчиком «Волга-Днепр». Тогда российская сторона все же предложила НАТО 12 самолетов для транспортировки.

В Берлине полагают, что отказ российского перевозчика от сотрудничества объясняется ответом Москвы на санкции Запада. И правильно полагают, а еще из-за политики НАТО, направленной против РФ. Теперь перевозить военные грузы НАТО равносильно тому, если бы СССР в годы войны перевозила грузы фашистской Германии. Поэтому в российской компании в очередной раз объяснили отказ от перевозки военных грузов НАТО стремлением транспортировать только гражданские грузы.

Ссылка на первоисточник
наверх